Sem alegrias para correr

Michael Schumacher reconheceu que vive um momento ruim na Fórmula 1. No domingo no GP da Turquia, Schumacher se envolveu em um acidente com Vitaly Petrov logo no início da prova e ficou distante da briga por pontos.

O melhor resultado de Schumi em 2011 foi um oitavo lugar obtido na China. O piloto se tornou coadjuvante de Nico Rosberg, seu companheiro de equipe na Mercedes. Na Turquia, ele largou em terceiro e chegou a andar na frente de Mark Webber, da Red Bull. Rosberg soma 20 pontos no Mundial.

- As estatísticas mostram que Rosberg está tirando mais do carro do que Schumacher. Não devemos escrever que Schumi está fora, pois há muito talento aqui, mas ele deve estar se fazendo algumas perguntas- disse David Coulthard, ex-piloto de Fórmula 1 e comentarista da BBC.

O alemão mostra-se muito desanimado com as corridas e principalmente com os resultados, Schumi tem um contrato até 2012, provavelmente ele não renovará para 2013.

Saudade das bandeiras

Mark Webber confessou que sente falta de uma das tradições proibidas pela FIA. Desde a década de 1990, os pilotos não podem mais pegar bandeiras de seus países após vencer uma corrida, tradição iniciada por Ayrton Senna na maioria de seus triunfos na Fórmula 1.

- Isto era bonito. Era sempre um grande momento assistir Ayrton Senna com a bandeira brasileira e Nigel Mansell com a Union Jack (bandeira do Reino Unido). Era uma boa mensagem para o esporte e para os fãs. Era bom e mostrava paixão. Agora, o procedimento nas vitórias é tirar o capacete, correr para o pódio, correr para sair do pódio... E chegar em casa rapidamente - diz Webber.

A prática foi proibida pela FIA por causa dos acidentes que poderiam ter. Webber fez sua declaração na hora certa, afinal, a FIA busca melhorar o espetáculo na categoria, com o aumento das ultrapassagens. Provavelmente a Federação vai refletir sobre o caso.

Vettel vence mais um GP

Para quem duvidou, ai está mais uma prova. Sebastian Vettel é um talento nato, não é só o carro e nem só a equipe, o alemão parece estar em uma corrida paralela.

Mark Webber também fez uma corrida muito boa, completando a dobradinha da Red Bull.

Fernando Alonso foi outro destaque, largou em quinto, chegou a andar em segundo, mas foi ultrapassado por Webber mesmo assim colocou a Ferrari no pódio.

Já Felipe Massa, começou bem, mas os pit stops o derrubaram muito, por serem lentos demais.

A corrida

 Na largada, Vettel se manteve à frente com facilidade, enquanto Webber perdeu a segunda posição para Rosberg. Hamilton se manteve em quarto na primeira curva, mas foi pressionado por Alonso e acabou cometendo um erro em uma das curvas. Ele caiu para sexta-feira após ser superado pelo espanhol e pelo companheiro Button.

Massa, que se manteve na décima posição, atacou Heidfeld na segunda volta e assumiu a nona posição. Barrichello fez a mesma manobra na passagem seguinte e entrou na zona de pontuação. Schumacher, que vinha sofrendo com os rivais, dividiu uma curva com Petrov, cometeu um erro em fechar na hora errada tocou o russo e teve sua asa dianteira quebrada, tendo de entrar nos boxes mais cedo.

Com Vettel já bem à frente, Webber recuperou a segunda posição na quinta volta ao ultrapassar Rosberg usando a asa móvel traseira e o Kers. Alonso fez o mesmo com o alemão na sétima volta e subiu para terceiro. Mais atrás, Hamilton e Button travavam uma disputa acirrada pela quinta posição. Depois de quase fazer besteira por estar de cabeça quente, Lewis conseguiu ultrapassar o companheiro após várias divididas nas curvas.

Massa, que aproveitou a disputa pelas McLarens, superou Hamilton na nona volta. Mas os dois entraram juntos nos boxes para fazer a primeira parada e o brasileiro, graças a um péssimo trabalho da Ferrari, acabou superado pelo inglês novamente. Vettel entrou na 11ª passagem nos boxes e voltou após um rápido pit stop na segunda posição, atrás apenas de Button.

Na liderança, o alemão da RBR superou o rival, duas voltas depois e o inglês aproveitou para fazer a parada. Massa próximo de Rosberg conseguiu a ultrapassagem na 20ª volta, mas tomou o troco na freada para a curva 14. O alemão se manteve em quinto momentaneamente. O brasileiro só conseguiu sucesso duas voltas depois e Button, que tinha acabado de fazer a segunda parada, também superou o piloto da Mercedes, que decidiu entrar nos boxes na 23ª.

Na liderança, Vettel fez a sua segunda parada na 25ª e voltou com muita tranquilidade. Cinco voltas depois, Alonso ultrapassou Webber e assumiu o segundo lugar, enquanto o australiano tinha problemas com o desgaste de pneus. Button também pressionava Massa, que estava preso atrás de Petrov, o quinto colocado no momento. O inglês superou o brasileiro na 35ª volta e o piloto da Ferrari optou por também entrar nos boxes.

Hamilton, quarto colocado, teve problemas em seu pit stop. A McLaren se enrolou na troca do pneu dianteiro direito e o inglês perdeu muito tempo. Com pneus novos o inglês andava muito rápido e tentava recuperar o tempo perdido. Webber também continuava rápido na perseguição a Alonso para tentar voltar ao segundo lugar e completar a sobradinha da RBR.

Na 26ª, Webber parou pela quarta vez e abriu a última sequência de paradas. Na volta seguinte foi à vez de Alonso e Vettel, na 48ª. Os novos pneus deixaram o australiano ainda mais rápido e ele chegou rapidamente no espanhol. A ultrapassagem veio na 52ª volta, após uma disputa acirrada na parte final do circuito. Alonso ainda tentou o troco, mas falhou duas vezes.

Vettel caminhou com muita tranquilidade para a vitória, mais de oito segundos à frente do companheiro Webber. Alonso completou o pódio em terceiro, 1s2 atrás do australiano. O alemão conseguiu seu terceiro triunfo no ano e lidera o campeonato com muita tranquilidade.

Confira o resultado do GP da Turquia, em Istambul:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 58 voltas em 1h30m17s558

2 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 8s807

3 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 10s075

4 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 40s232

5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 47s539

6 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 59s431

7 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - a 1m00s857

8 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 1m08s168

9 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m09s300

10 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m18s000

11 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m19s800

12 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m25s400

13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta

14 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1 volta

15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta

16 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta

17 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta

18 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 1 volta

19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 2 voltas

20 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 2 voltas

21 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - a 3 voltas

22 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 5 voltas

Não completaram:

Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - a 14 voltas/mecânico

Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 58 voltas/câmbio

Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m29s703, na 48ª

Nada do que foi será de novo do jeito que já foi...

 Amanhã (domingo dia 08/05) será o GP da Turquia, o que nos lembra do polemico acidente que mudou o relacionamento dentro da RBR, Sebastian Vettel e Mark Webber estão de volta ao circuito de Istambul. O alemão admitiu que mantém apenas conversas estritamente profissionais com o companheiro, outrora seu amigo.

Para quem não sabe ou lembra, no ano passado Webber liderava a corrida a oito voltas do fim, quando Vettel tentou uma ultrapassagem. O australiano não abriu caminho e os dois bateram. O alemão teve de abandonar a corrida e fez gestos que o companheiro estava maluco ao sair do carro. O restante do ano foi bem tenso na RBR: Webber reclamou de um tratamento diferenciado a Vettel na Inglaterra após o alemão ser brindado com sua asa dianteira, mas acabaria na luta pelo título em Abu Dhabi.

-Às vezes, você se dá bem com seu companheiro e às vezes não. Não tenho problemas com Webber. Temos um entendimento comum. Podemos não ser os melhores amigos, mas me mostre uma dupla na Fórmula 1 que vai ao bar à noite beber umas cervejas - diz Vettel ao jornal inglês "Daily Mail".

A situação de Webber na equipe está cheia de dúvidas, já que, ele ainda não tem certeza sobre seu futuro.

- Algumas pessoas me perguntaram na semana passada como será o próximo ano e eu disse três coisas: ficar na RBR, parar de correr ou ir para outra equipe, o que é improvável. Tudo pode acontecer. Tenho um bom relacionamento com o time. Depende de muita coisa, vamos ver como ficará mais tarde neste ano - diz.

Vettel não comenta muito sobre isso e prefere esquecer o acidente de ambos no ano passado.

- Sei que Mark está correndo ao meu lado neste ano. Veremos como estará a situação dele após esta temporada. Não lembro. Não tem nada que possamos mudar. Tivemos nossas discussões e aprendemos com isso. E várias corridas se passaram desde então. Voltar aqui não muda nada.

Vettel crava sua quarta pole position

(Gente desculpe por não colocar nenhuma notícia nessas semanas, ando muito ocupada com os estudos, então vamos às novidades)

Mesmo sem ter andado no segundo treino livre de sexta-feira, após o forte acidente pela manhã, Sebastian Vettel mostrou que não está fora da disputa. Não deu chances aos adversários e manteve seus 100% de aproveitamento nos treinos classificatórios.

No circuito de Istambu Park, Vettel obteve a pole position com o tempo de 1m25s049, logo em uma de suas primeiras tentativas no Q3. Mark Webber, com 1m25s454, ficou em segundo lugar. Os pilotos economizaram pneus para a corrida deste domingo.

- Estou muito feliz com o resultado. Tivemos uma manhã com alguns problemas, por isso tivemos de nos esforçar para recuperar. Gosto do circuito e foi legal ver que, com poucas voltas, fui capaz de achar um ritmo. Foi engraçado porque eu e Mark (Webber) decidimos não dar a segunda volta. A sensação é estranha. Os outros estavam na pista e poderiam me superar. Só pude assistir e não fazer nada. Foi bom economizar um jogo de pneus, mas é estranho - diz Vettel.

Massa se classificou para o Q3, mas não completou uma volta rápida. Assim, o brasileiro sairá em décimo. Fernando Alonso largará em quinto.

Michael Schumacher, que surpreendeu no treino livre ao ficar apenas um milésimo de segundo atrás de Vettel, largará em oitavo. A Mercedes, porém, conquistou a terceira posição com Nico Rosberg.

No Q1, Felipe Massa foi o mais rápido. Na parte final desta sessão, o piloto da Ferrari cravou a marca de 1m27s013 e ficou à frente de Sebastian Vettel e Mark Webber, respectivamente, da Red Bull. Já Rubens Barrichello fez um tempo ruim, 1m28s246, quase um segundo mais lento do que Pastor Maldonado, seu companheiro na Williams.

Vettel deu as caras no Q2. Logo no começo da sessão, o atual campeão mundial fez um ótimo tempo e mostrou que entraria firme na briga pela pole position. Embora Barrichello tenha se recuperado e andado melhor do que Maldonado, não conseguiu se classificar para o Q3. O brasileiro largará em 11º. Já que Nick Heidfeld, que obteve um tempo 24 milésimos melhor do que o de Barrichello e passou para o Q3 em sua última tentativa.

Veja a foto e um vídeo (em alemão) pelo Sebastian Vettel, do GP da Turquia. Vale a pena conferir:

Confira os tempos do treino classificatório:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m26s037 (17 voltas)

2 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m26s038 (17)

3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m26s404 (16)

4 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m26s420 (19)

5 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m26s578 (17)

6 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m26s726 (14)

7 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - 1m26s755 (20)

8 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m26s819 (12)

9 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m26s883 (12)

10 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m27s080 (16)

11 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m27s121 (20)

12 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m27s255 (18)

13 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m27s318 (19)

14 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m27s379 (17)

15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m27s528 (19)

16 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m27s644 (18)

17 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m27s724 (15)

18 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m27s976 (19)

19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m28s911 (15)

20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m29s697 (17)

21 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m31s097 (25)

22 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m31s175 (19)

23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m31s375 (19)

24 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m32s009 (15)

Hamilton vence o GP de Xangai

Lewis Hamilton quebra a "série perfeita" de Sebastian Vettel. O piloto da Red Bull se viu em dificuldades, não fez uma boa largada e foi ultrapassado pelos pilotos da McLaren.

Curiosamente, Hamilton por pouco não teve sua corrida comprometida antes mesmo da largada. Ele teve problemas nos boxes e os mecânicos da equipe correram para que o piloto conseguisse alinhar seu carro no grid.

Tanto Vettel como os pilotos da Ferrari adotaram a estratégia de fazer duas paradas nos boxes. Felipe Massa chegou a brigar pelo pódio, mas não conseguiu manter rendimento no fim da prova e terminou em sexto, Alonso ficou em sétimo e Barrichello em 13º.

Outro destaque da prova foi Mark Webber, que largou em 18º e mesmo assim conseguiu terminar em terceiro, marcando assim a melhor volta de 1m38s993.

A corrida

Lewis Hamilton levou um susto antes da largada. Sua McLaren apresentou um problema pouco antes de deixar os boxes. A equipe correu contra o  tempo para resolver o problema. O piloto conseguiu sair cerca de 30s antes do fechamento do pit lane, mas sem uma parte da carenagem montada- o que foi feito no grid.

Na largada, Vettel, o pole position, foi ultrapassado pelos pilotos da McLaren. Button assumiu a liderança, com Hamilton em segundo. Nico Rosberg, da Mercedes, também tentou ultrapassar Vettel, que conseguiu se manter à frente. Felipe Massa, que largou em sexto, tomou a quinta posição de seu companheiro de equipe Fernando Alonso.

Com o início das paradas nos boxes, Jaime Alguersuari se deu mal. Pouco após a troca, o piloto da Toro Rosso perdeu o pneu traseiro direito, que não foi colocado corretamente, e abandonou a prova. Enquanto isso, entre os primeiros colocados, Rosberg teve trabalho para suportar a pressão de Massa e Alonso.

Na volta 14, Vettel conseguiu ultrapassar Hamilton. Na sequência, o alemão e Button pararam para a troca de pneus. O piloto da McLaren, porém, atrapalhou-se e quase parou no box da Red Bull. Vettel aproveitou o erro do rival e também o ultrapassou.

Massa também ganhou a posição de Hamilton na pista e se manteve à frente do inglês após a primeira parada no box.­ Quem se deu melhor com todas as paradas foi Rosberg, que ganhou tempo e assumiu a liderança, seguido por Vettel, Button e Massa. Com a segunda parada de Rosberg, Vettel assumiu a liderança, seguido por Massa. O piloto da RBR e a Ferrari adotaram a estratégia de fazer apenas dois pit stops,  com a opção por pneus duros até o fim da corrida. Alonso, mais lento antes da segunda troca, foi ultrapassado por Button e Hamilton. Na volta 36, Hamilton levou a melhor na briga com seu companheiro Button e o ultrapassou.

Com a terceira parada dos pilotos da McLaren e de Rosberg, Vettel voltou à ponta, com Massa em segundo. Na parte final da corrida, Hamilton partiu para o taque. O inglês ultrapassou Rosberg e Massa e pressionou Vettel. Nas últimas voltas, piloto da McLaren “colou”, conseguiu passar o atual campeão mundial e ganhou a corrida.

Confira o resultado final do GP da China:

1 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 56 voltas em 1h36m58s226

2 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 5s198

3 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - a 7s555

4 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 10s000

5 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 13s448

6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 15s840

7 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 30s622

8 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 31s206

9 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - a 57s404

10 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1m03s273

11 - Paul di Resta (ITA/Force India-Mercedes) - a 1m08s757

12 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - a 1m12s739

13 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1m30s189

14 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - a 1m30s671

15 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1 volta

16 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - a 1 volta

17 - Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari) - a 1 volta

18 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - a 1 volta

19 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - a 1 volta

20 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - a 2 voltas

21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - a 2 voltas

22 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas

23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - a 2 voltas

Não completou:

Jaime Alguersuari (ESP/Toro Rosso-Ferrari) - a 47 voltas/roda

Melhor volta: Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m38s993, na 42ª

Vettel crava a sua terceira pole

Sebastian Vettel não dá chances aos adversário. Além de vencer as duas primeiras provas com muita facilidade, caminha para a sua quarta vitória. Vettel foi o único a andar abaixo de 1m34 no Q1. O jovem alemão cravou o tempo de 1m33s706 e não teve concorrentes. A McLaren conseguiu uma dobradinha, com Jenson Button em segundo, com 1m34s421, e Lewis Hamilton em terceiro com 1m34s463.

Nico Rosberg, da Mercedes, conseguiu ser mais rápido do que os pilotos da Ferrari, ficando na quarta colocação com 1m34s670.

Felipe Massa foi mais uma vez o melhor brasileiro do treino classificatório. O brasileiro marcou o sexto tempo, apenas uma posição e 26 milésimos atrás de Fernando Alonso.

Rubens Barrichello não passou mais uma vez da segunda parte do treino e sai apenas em 15º. Após sair do carro, Barrichello reclamou do comportamento de Adrian Sutil, da Force India, nos últimos minutos do Q2. 

O dia também não foi bom para Mark Webber, com problemas no carro e no Kers ele teve um desempenho ruim nas duas primeiras corridas da temporada. O australiano entrou tarde na pista no Q1 e ficou sempre muito longe dos primeiros. Entrou ainda com pneus duros e marcou 1m36s468 em sua melhor volta. Em 15º, o australiano ficou aguardando os últimos segundos para saber se avançaria, mas Pastor Maldonado , da Willians, e Michael Schumacher, da Mercedes, melhoraram suas marcas e desbancaram o australiano, que voltou aos boxes reclamando muito da equipe, por não terem colocado os pneus macios em seu carro no Q1.

Confira o grid de largada para o GP da China:

1 - Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - 1m33s706
2 - Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s421
3 - Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - 1m34s463
4 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1m34s670
5 - Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1m35s119
6 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) - 1m35s145
7 - Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - 1m36s158
8 - Paul di Resta (ESC/Force India-Mercedes) - 1m36s190
9 - Sebastien Buemi (SUI/STR-Ferrari) - 1m36s203
10 - Vitaly Petrov (RUS/Renault-Lotus) - sem tempo

Eliminados na segunda parte do treino classificatório:
11 - Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - 1m35s874
12 - Sergio Perez (MEX/Sauber-Ferrari) - 1m36s053
13 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1m36s236
14 - Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - 1m36s457
15 - Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - 1m36s465
16 - Nick Heidfeld (ALE/Renault-Lotus) - 1m36s611
17 - Pastor Maldonado (VEN/Williams-Cosworth) - 1m36s956

Eliminados na primeira parte do treino classificatório:
18 - Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 1m36s468
19 - Heikki Kovalainen (FIN/Lotus-Renault) - 1m37s894
20 - Jarno Trulli (ITA/Lotus-Renault) - 1m38s318
22 - Jerome D'Ambrosio (BEL/MVR-Cosworth) - 1m39s119
21 - Timo Glock (ALE/MVR-Cosworth) - 1m39s708
23 - Vitantonio Liuzzi (ITA/Hispania-Cosworth) - 1m40s212
24 - Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth) - 1m40s445